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根據統計,2023年台灣共有332萬「一人戶」,占總家戶數的36%,65歲以上長者有20%以上獨居,反映「高齡者不與子女共居」、「未婚未生」等社會結構變化,而這也成詐騙集團的下手目標——不只是在年老時,更是在死亡後。 2022年,人在美國的施嘉接到台灣一家銀行來電,告知她有人拿著已逝母親的遺囑提領存款。這通電話令施嘉困惑,追查之下竟揭開一起為期至少兩年多的台版「地面師」詐騙——土地掮客蔡尚岳結合里長開發「孤獨死」案例,買通公職人員勾稽戶政資料、聘用職員假冒親友場勘、鎖定逝者留下未辦理繼承的高價不動產,並聯手律師造假遺囑——精密設計的犯罪網絡,成功獵取上億元。 台灣的未繼承不動產到底有多少,「地面師」又如何騙過銀行與地政機關?各方專業人士及公務員,如何被吸納加入這場組織騙局?這集,請聽《報導者》資深記者德廉的調查幕後。 來賓|《報導者》資深記者孔德廉 製作團隊|李雪莉、藍婉甄、汪彥成 攝影|林彥廷 📍搭配閱讀: 【拆解台版「地面師」騙局:獲利1.4億元、鎖定孤獨死者的土地繼承詐欺】https://bit.ly/3YeIsoh 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg 如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。... more
台灣第一個「國內減量額度交易平台」啟用典禮,因颱風延至 10 月 21 日。儀式雖被推遲,但也象徵著台灣碳交易時代的來臨。這項轉變,讓減碳再不只是一種環保活動,而是可被買賣的金融商品。 森林碳匯近年備受關注,什麼是碳匯(Carbon Sink)?當企業家和政治人物帶頭種了很多樹,就代表在努力減碳?這集,討論最夯的淨零減碳關鍵字,以及了解原來有些植物是不能隨意種的! 製作團隊|詹婉如、陳思樺 📍搭配閱讀: 【森林碳匯非台灣減碳靈藥,我國森林管理不能只考慮碳排】https://reurl.cc/vv88dN 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg 如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。... more
把各縣市土地重新整合、依照特性進行功能分區,並且杜絕地主隨時可申請變更地目所造成的混亂,看起來立意良善——但為何《國土計畫法》卻讓雲林縣政府劍指屏東?這部一般人幾乎難以搞懂的法案,其實與你我未來的生活空間息息相關。 立法10年後,《國土計畫法》經歷漫長的規畫期程,終將在2025年上路,將全國「非都市計畫土地」從目前《區域計畫法》中的11種分區,轉換成《國土計畫法》下的4大分區,解決過去「既破碎又僵化」的土地利用現況,讓地方政府有更多管理彈性,同時也負起妥善規劃、以計劃引導使用的責任。 然而,「農業發展地區」卻成為各縣市爭點——屏東縣的「最優良農地」(農1)面積從4萬公頃降為5千多公頃,將多數私有地劃為農2,引發其他農業縣市不滿;被劃入農1的農民,是否等於失去彈性變更土地使用目的的權利? 而在「農民權」的爭議之外,政大地政系副教授戴秀雄認為,被劃入「城鄉發展區」的「未來辦理重大建設地區」(城2-3)更需審視,他也批評桃園市將大量平地農田轉為潛在開發區的做法,前後兩任市長一以貫之,有如未規劃就先「圈地」,可能讓投機炒作有機可乘、農民卻蒙受損失風險⋯⋯ 這集,一起從頭理解《國土計畫法》到底是什麼?為何規劃學界咸認不該再拖,而立法院不分藍綠,卻傳出暫緩的呼聲? 來賓|政大地政學系副教授戴秀雄、《報導者》記者林雨佑 製作團隊|方德琳、藍婉甄、汪彥成 攝影|林彥廷 ... more
根據內政部統計,截至今年(2024)8月底,包含嘉義縣、台北市、南投縣等7縣市的65歲以上老年人口,已占總人口20%以上,提前進入「超高齡社會」;這也意味著,眾多生命同時老、衰、死的「多死社會」即將到來。 你是否想過如何跟世界告別?你想過,善終可能很難,甚至會「沒有地方」死嗎?《報導者》採訪許多生命尾聲的患者、家屬,以及第一線醫護人員發現,即便生前預立不再急救的決定,仍難以避免無效治療,甚至難以「安寧」;買不起房的租屋族,更可能在生命盡頭,面臨無處可臨終的另種「居住不正義」。 這集,跟著曾陪伴母親臨終的玉芳,看見醫療現場與病人自主之間的衝突與鴻溝;耕耘醫療、臨終議題多年記者玉梅從與34歲的癌末受訪者佳吟碰面到最後的對話中,她又有哪些觀察和反思?而從醫師到家屬,還有哪些「安寧」觀念需要補課? 來賓|《報導者》特約主筆陳玉梅、總主筆梁玉芳 製作團隊|方德琳、藍婉甄、陳思樺 攝影|蘇威銘 📍搭配閱讀: 【我們,沒有地方好死?】https://bit.ly/3B2KA9m 【余尚儒/「多死社會」的警鐘!台灣準備好了嗎?】https://bit.ly/3ZoIFGo 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg... more
相隔25年,大法官於今年9月20日做出「113年憲判字第8號」判決——在更嚴謹的法律程序與制度保障之下,死刑制度在我國仍屬合憲,且僅適用於「最嚴重犯罪類型」。未來,法官如何判死?釋憲結果對仍在監所的37名死刑犯,帶來什麼改變? 這次釋憲,是台灣社會「死刑存廢」討論的關鍵時刻,不管是支持死刑或反對死刑,都從各自關切的出發點展開思辨,然而不管是單一案件判死刑的法官、做出合憲或違憲意見的大法官、甚至是執行槍決的法警,都不是簡單的決定,這集除了儘量白話解釋死刑釋憲結果與意義外,也分享一名法警槍手陳志明的執法真心話。 製作團隊|詹婉如、陳思樺 📍搭配閱讀: 【死刑釋憲案出爐:在更嚴謹的審查標準下,最嚴重犯罪類型處以死刑合憲】https://reurl.cc/ReRoNx 【在死刑的罪與罰天秤下,一名30年法警槍手陳志明的告白】https://reurl.cc/2j7Od6 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg 如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。 👉追蹤《報導者》Podcast IG:twreporter_podcast... more
從《報導者》上個禮拜發布有關「活豬國道跳車」的文章以來,今年(2024)截至目前(9月中),網路戲稱的豬隻「降肉」事故,又從8件上升到10件,平均每月至少一件。為何總有豬出現在高速公路?這趟被宰殺前的長途旅行,牠們會經歷什麼? 台灣每年吃掉的700多萬頭豬,在現行產銷制度中,8成以上豬隻採活體拍賣,以確保消費者吃到「新鮮」屠宰的肉;為符合市場需求並賣出好價,南豬北送更是常態。 但「溫體豬」真的是最佳選擇嗎?長途公路上,不僅豬隻得忍受禁水、禁食、緊迫、日曬雨淋,從人類經濟而言,惡劣且充滿風險的「乘車」條件,也折損許多豬隻——動保團體根據保險資料估計,每年約有7,000頭豬死於運輸途中,在變成食物以前就在痛苦環境下結束豬生。 相較於備受關愛的毛小孩,經濟動物的福祉較少被關注;即便有「動物運送管理」相關規定,但監管機制仍不足。這集,因愛貓、養貓而長期關心動保議題的《報導者》總主筆梁玉芳,將分享歐盟經濟動物的運輸經驗,也回應讀者在社群上熱烈的回饋與提問。 來賓|《報導者》總主筆梁玉芳 製作團隊|詹婉如、汪彥成 📍搭配閱讀: 【每月都有活豬「降肉」國道──台灣豬變成食物前的「死亡長征」】https://reurl.cc/yvKRY2 ... more
前台北巿長、民眾黨主席柯文哲因京華城容積率一案涉圖利、收賄,9月5日被裁定羈押禁見;7月初,前桃園市長鄭文燦被控犯下收受賄賂罪,在羈押47天後以2,800萬交保並限制住居,目前檢察官已起訴。 什麼叫圖利、怎麼認定有收賄?身為法治國家的公民,你對「貪污治罪條例」這兩罪了解多少?不是公務員也可能觸法?另外,檢察官憑什麼聲請羈押?法官判決交保或無保又代表什麼? 其實,羈押禁見是一種為了保全證據的暫時行政處分,不代表當事人有罪,在法槌落下、判決定讞前,都應以無罪推定。根據現行法令,公務員只要有要求不正利益,就可能構成收賄罪,而圖利罪則須符合「違反法令」、「使自己或他人圖得不法利益」、「明知故意」三大要件,是法庭上關鍵攻防焦點。 這集,一起聽懂這些法律用語。 製作團隊|詹婉如、陳思樺 📍搭配閱讀: 【主觀不知道違法,圖利罪就難定罪?】https://reurl.cc/ReLVlZ 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg... more
戴上口罩、走近郊外鐵皮屋、清理亡者滲進被褥乃至地磚的組織液⋯⋯為了理解特殊清潔工作,演員鳳小岳走入一般人未曾想過的死亡現場,為孤獨死者的人生做最後收拾。作為「特殊清理員」出勤的他,不止揣摩角色狀態,也藉此整理許多埋藏在自己生命中的逃避與不適。 「許多日常場景,比劇情還drama,」公視職人劇《人生清理員》9月7日上架,4年籌拍期間,製作人楊凱婷深入田野,直視台灣孤獨死現況,也透過戲劇反思「面對死亡」的意義,以及死亡場景背後的家庭面貌與社會關係。 國中時,凱婷經歷父親驟逝,一度因避談死亡而「卡住」的情緒,卻在戲劇作品中得到釋放;鳳小岳3年前也在太太懷孕9個月時失去寶寶,他坦言曾是充滿「厭世」感的人,但音樂創作與他熱愛的悲喜劇也帶給他轉變的力量。這集,聽曾經失去至愛的他們如何轉化出這部戲的功課,從自己的經驗與特殊清潔工作出發,由死談生。 來賓|《人生清理員》製作人楊凱婷、演員鳳小岳 製作團隊|李雪莉、詹婉如、汪彥成 攝影|陳曉威 📍延伸閱讀: 【遺體修復師的奉獻──我願意待到最後一刻】https://reurl.cc/rv35Qk 💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg 如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。... more
因應全球暖化及減少碳排放,汽機車「油轉電」的趨勢在全球蔓延。其中,新崛起的電動車大國中國,與電動車第二大市場歐盟的貿易角力戰持續延燒: 歐盟今年(2024)8月20日針對中國電動車的反補貼調查提出最終決定草案,建議歐盟27個國家同意加徵反補貼稅率至少5年,加徵稅率在20%上下;若歐盟與中國沒有出現突破性談判進展,加徵關稅幾乎已成定局,將在10月30日經表決後正式生效。 為何歐盟要加徵「平衡稅」?這與美國的懲罰性關稅一樣嗎?歐盟此舉是否可能引來中國報復?回到產業,中國電動車產業真的「彎道超車」歐洲大廠了嗎?德國製造業與汽車業怎麼看中國競爭?中、歐關係改變,可能對台灣帶來哪些影響? 來賓|《報導者》駐歐洲特約主筆林育立 製作團隊|方德琳、藍婉甄、陳思樺 攝影|AFP PHOTO/ DPA/INGO WAGNER 📍搭配閱讀: 【比亞迪「黑船進攻」,歐盟對中國電動車啟動反補貼平衡稅背後的國際角力】https://bit.ly/3XhJUEy 【福斯在中國幕後關鍵人李文波:從合作到競爭,中、德汽車產業關係已質變】https://bit.ly/3Tf7Jvq... more
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